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随着中国新能源汽车的高速发展，越来越多的造车新势力热衷于开启海外淘金的操作，就拿今年9月份的欧洲慕尼黑车展来说吧，像阿维塔、问界、零跑、比亚迪等国内知名新能源汽车品牌，都纷纷亮相本次车展，赢得了许多欧洲消费者的关注，而零跑汽车便是企业行业出海的典型代表，它旗下推出了多款全球化车型，而在今年9月份，零跑汽车便将零跑B10推向了欧洲市场，正式进入德国、法国、意大利等多个国家市场，并为当地消费者提供了符合本地需求的全新车型，进一步提升了中国车企的知名度。
本次在欧洲市场同步上市的零跑B10，在国内的整体销量也相当不错。这款全新车型于2025年4月在国内正式上市，向消费者提供了5个不同配置的版本，高配车型甚至配备了激光雷达，能够满足不同用户的实际需求。其官方指导价仅为9.98万元到12.98万元，吸引了不少国内消费者的青睐，整车的性价比也得到了进一步提升。对于欧洲消费者来说，零跑B10在欧洲市场共提供三款不同配置的版本，在外观、内饰和车机等多个方面都进行了本地化处理。例如，车机系统支持德语、法语等多种语言的语音识别功能。同时，充电功能也适配了欧洲当地的充电协议，用户无需再购买转接头，进一步贴合了当地消费者的使用习惯。此外，车辆在碰撞测试、电池标准以及各项性能要求上，零跑B10也达到了欧洲本地的标准，这些本地化的优化让整车的吸引力进一步提升，获得了当地媒体和消费者的认可。
不过，三款不同配置的欧洲版车型在售价上与国内版本有明显差异。其官方售价区间为2.99万欧元到3.39万欧元，按现行汇率折算，相当于25万元到28.4万元人民币售价区间，几乎是国内版本价格的两倍多，这样的定价策略让不少国内消费者感到惊讶，尤其是国内零跑B10的车主，毕竟，这样的价格差距依然能吸引欧洲消费者买单，确实让人意外。那么，零跑B10这款车到底有哪些值得关注的亮点？接下来，我将以国内版本为主，详细介绍它在各方面的性能表现，希望能帮助大家了解这款“反向收割”欧洲消费者的中国新能源车型的核心竞争力，也为有购车需求的用户提供一些参考。接下来，我们将以这款车的高配版本——官方指导价为12.98万元的零跑B10 2025款 600激光雷达版为例，详细解析它在各方面的性能表现。
首先，我们来看零跑B10的车内使用空间。这款车定位为紧凑型SUV，在车身尺寸方面具有显著优势。其车身长度达到4515mm，轴距为2735mm，这样的数据对许多消费者来说相当给力，意味着车内乘坐空间非常宽敞。无论是前排还是后排，这款车都能为驾乘人员提供不错的体验，能够满足大多数乘坐者的实际使用需求。即使是体型较胖、身材强壮的男性乘客，坐进车内也能找到非常合适的坐姿。后排座椅的腿部空间大约有将近两拳的距离，这样的空间足以应对长途出行的各种需求，完全可以享受到非常舒适的乘坐体验，不会让小伙伴们感到任何拥挤。
整车的座椅设置也非常给力，采用了手感柔软的仿皮材质，座椅的支撑性和包裹性都不错。长时间乘坐基本不会感到疲惫，即使有些不适，也可以通过简单活动来缓解。前排座椅配备了电动调节功能，可以通过电动按钮非常便捷地调整座椅的位置和靠背角度，实现精细化设置，满足大部分乘坐者的需求。此外，车辆座椅还配备了加热、通风等舒适性功能（主驾驶位为主）。虽然后排没有这些舒适性配置，但也配备了独立的空调出风口，可以让后排乘客享受到更加适宜的温度，保证了整个车内的舒适性。
除此之外，零跑B10这款车还在车内配备了一套拥有12个扬声器的车载音响系统，采用7.1声道布局，无论是前排乘坐者还是后排乘客，都能享受到出色的音乐体验。此外，车辆还标配了K歌功能，让车内娱乐更加丰富。即使是长途出行，也能保持愉快的心情，提升整体乘坐体验。前排中控台上配备了一块14.6英寸的悬浮式中控大屏，分辨率高达2.5K，能够为驾乘人员带来清晰细腻的视觉效果。不论是使用车机功能还是观看视频，都有很好的显示体验。同时，车辆在方向盘前方还配备了一块18.8英寸的全液晶仪表盘，能够满足驾驶者对各类车辆信息的需求。整车搭载了Leapmotor OS车载智能系统，内置高通骁龙8295芯片，整体算力表现出色，能够流畅支持各种车机功能。即使同时运行多项应用，也不用担心卡顿或黑屏，有效提升了整车的智能化水平，让驾驶体验更加出色。
不仅如此，零跑B10在辅助驾驶方面同样表现突出。作为顶配版本，车辆配备了高通骁龙8650辅助驾驶芯片，整体算力表现强劲，达到了200TOPS，为辅助驾驶系统的流畅运行提供了有力保障。而且系统还集成了高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达以及激光雷达等高精度传感器硬件，通过这些硬件设备协同工作为驾驶者提供更加精准的辅助驾驶功能。这些功能在实际应用中表现出色，能够满足驾驶者在日常用车过程中的各种需求。车辆配备了自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、道路交通标识识别以及疲劳驾驶提醒等基础性辅助驾驶功能，进一步提升了整车的智能化水准，满足了不同消费者的实际使用需求。此外，车辆还在导航辅助驾驶、智能泊车辅助、主动安全预警等方面都具备非常强大的功能，这能够进一步提升驾驶者应对各种复杂行车环境的能力，让大家享受到更加智能化的驾驶体验。
不仅如此，零跑B10这款车还为驾驶者提供了非常不错的续航表现。顶配版本配备了一组容量为67.1kWh的磷酸铁锂电池组，电芯来自宁德时代，整体性能非常稳定。满电状态下，车辆可以实现600公里的综合续航里程（CLTC标准），而且实际里程达成率很高。在常温状态下，提示续航甚至可以达到550公里以上。这意味着一次充电基本可以满足半个月以上的用车需求，消费者也不用再为频繁充电而感到尴尬。同时，车辆还配备了超级快充功能，可以在20分钟内将电池电量恢复到80%以上，充分满足不同用户的实际用车需求。长途出行时也不用担心续航不足，只要能充电就能快速恢复续航里程，基本不会影响你的出行安排。
至于动力性能方面，车辆的表现也非常出色。尤其是在加速性能上，零跑B10拥有6.8秒的百公里加速时间，并且轻松可以达到170公里以上的时速。这也能够保障大多数驾驶者的实际体验。毕竟，纯电车型的加速快是公认的，尤其是在高速行驶过程中，可以让驾乘人员明显感受到推背感。零跑B10采用后置单电机动力系统，电机为永磁同步技术，能够提供160kW的峰值输出功率和240Nm的峰值扭矩。这样的动力表现让它在同级别油车中更具优势，轻松应对各种复杂的行驶环境，不会出现动力不足、失速或换挡卡顿等问题。相比传统燃油车在动力层面存在的诸多毛病，零跑B10进一步提升了整体驾驶质感，能够很好地满足大部分驾驶者的实际使用需求。
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